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西部网讯（记者 鲁鹏飞 刘望）2月23日下午，陕西眉太、关环、麟法高速公路建设工作会在宝鸡召开。眉太、关环、麟法高速公路是宝鸡市加快建设全国性综合交通枢纽，助力“建设副中心、打造先行区”的重要支撑。去年，在陕西省交通运输厅的指导和支持下，宝鸡市委、市政府集中攻坚、强力推进，沿线县区镇村干部群众艰苦工作、积极配合，两个项目公司充分发扬央企担当精神，组织全体参建单位真抓实干、大干快上，项目建设加快推进。

眉太高速（眉县至太白县高速公路）穿越秦岭山区，是连通连霍高速、十天高速和京昆高速公路的一条纵向线，全长75.435公里，投资122.95亿元，桥隧比48.3%，该项目于2019年2月开工，预计2025年完工。该项目是陕西省内第一条“交通+旅游”融合试点项目，依托服务区开展旅游配套服务，计划在路平沟服务区建设中国第一驴友大本营景区。项目隧道占比大，共设置隧道8座，重点工程为两座特长隧道，分别为太白山隧道（5.2公里）和衙岭隧道（8.9公里）。

麟法高速公路（麟游至法门寺高速公路）是银昆高速和福银高速之间的联络线，全长46.33公里，投资52.71亿元，桥隧比38.6%，该项目于2020年6月开工，预计2025年完工。该项目串联了法门寺、九成宫等重点旅游区，是宝鸡东北部新的南下大通道。项目穿越野河山自然保护区，共设置隧道2座，特长隧道1座，重点工程为野河山特长隧道（8.13公里）。

关环高速（关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路）项目全长73.74公里，投资72亿元，项目2020年6月举行了开工仪式，预计2025年完工。该项目是关中地区的环线通道，与既有高速公路、铁路交叉多，特别是渭河特大桥（3.918公里）需连续跨越陇海铁路（转体施工）、西宝高速、渭河河道，组织难度大。

据了解，目前眉太项目已投入资金32.36亿元。关环、麟法项目已投入资金23.57亿元。眉太项目前期手续全部完成，征地拆迁完成93%以上，截至2022年底完成投资37.35亿元，占项目投资总额的30%。全线隧道已掘进7799双延米，架梁80片，现浇梁374米，路基土石方390万立方米。其中控制性工程太白山隧道已完成48%，衙岭隧道已完成27%。2023年计划完成投资20亿元，预计到2023年底累计完成投资57.36亿元，重点施工隧道、桥梁工程，争取起点至红河谷服务区段建成。

麟法项目前期手续全部完成，征地拆迁完成93%以上，截至2022年底完成投资26.8亿元，占项目投资总额的51%。全线隧道已掘进5170双延米，墩柱完成391根，梁4片，土石方开挖完成439万立方米，灰土挤密桩完成111万米。其中控制性工程野河山隧道完成42%。麟法项目2023年计划完成投资12亿元，预计到2023年底累计完成投资38.2亿元，重点施工隧道、桥梁工程，争取野河至终点段达到通车条件。

关环项目现场征地拆迁已完成约30%，5个控制性工程已开工4个。全线隧道已掘进1382双延米，墩柱完成257根。其中控制性工程五丈原隧道完成77%，控制性工程渭河特大桥完成20%。2023年计划完成投资6亿元，预计到2023年底累计完成投资18.7亿元，计划年内实现项目全面开工。

会议强调，今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是推进“三个年”活动和眉太、关环、麟法项目全面建设的关键之年，各单位要统一思想，凝聚共识，强化交通行业的使命担当，主动作为，高质量推进项目建设。要坚定信心，专班推进，全力做好征地拆迁和环境保护工作。要严把质量关，争创一流，全力打造精品、优质、放心工程。要时刻紧绷安全生产弦，筑牢安全底线，上下一心，苦干实干，为宝鸡经济社会高质量发展贡献交通行业担当。